气缸套的珩磨修复

　　柴油机气缸套的修理主要是对气缸套内璧的尺寸和表面光洁度的修理。对于某些预留有修理级别的气缸套而言，使用珩磨机珩磨的修复方法是恢复气虹套内径尺寸和表面精度的有效方法。

　　缸壁磨损以后，与标称尺寸有较大偏差时，就要考虑对气缸壁进行珩磨，以达到第一次加大尺寸、第二次加大尺寸或第三次加大尺寸的要求。气缸套的加大尺寸根据生产厂家的技术要求而定。如道依茨FL513系列风冷柴油机，气缸套的加大尺寸每级为0.50mm。

　　(1)缸套尺寸的测量

　　在珩磨前和珩磨后都要对缸套内径的尺寸进行精确测量，即使在珩磨过程中也应对珩磨量和珩磨尺寸进行检查。测量是珩磨和选配活塞和活塞环的重要准备工作，一定要测量准确。

　　(2)气缸套的准备

　　气缸套是活塞和活塞环组修复的基础。只有好的气缸套，才能保证摩擦配合的修复效果，因此气缸套的准备显得十分盆要。

　　(3)缸套的珩磨

　　缸套的珩磨可在拆下曲轴和不拆曲轴两种情况下进行。如果不拆下曲轴，应对曲轴采取防护措施。防止珩磨时的磨料、珩磨机油等脏物落到曲轴表面上，要用干净的擦布塞满气缸的下部和曲轴的上面，珩磨后再小心取出。